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三峡 长江太平口改槽疏浚保太平

2018-10-09 14:43  文章来源:未知    字体:
三峡 长江太平口改槽疏浚保太平

日前,长江中游正处于长江三峡水库175米蓄水期,为确保湖北荆州段太平口水道航道畅通,长江武汉航道局职工艰苦奋斗在一线,将太平口水道主航道由北汊沿岸槽改为北汊河心槽,让一江碧水护送千船万舸驶向远方。

3米等深线贯通船舶畅行有保障

改槽当天,荆桥航道维护基地的船长范珊林照常起了个大早,五点多钟就在趸船上的厨房为船员们准备早餐。“你每天都起得这么早吗?累不累?”笔者问。“事情总要有人做,航道总要保证通啊。”范珊林笑着回答。

简单用过早餐,备好铁锚、钢丝绳、标体、航标灯……7点左右,拉响汽笛,范珊林带队出航去布设航标,调整航槽。绞标、拖带、定位、抛标……“汉道标301”轮前甲板作业平台上,航道员张杰、罗昆仑、龙刚忙个不停。另一艘船上,涴市航道维护基地的刘林、陈迅、杜兵也热火朝天地干着,顾不上擦拭脸上流淌的汗水。“这么多年了,每次大的改槽都多亏他们帮忙,从不讲条件。”除了自己的同事,范珊林最感谢的就是涴市航道维护基地的同志们。经过20多人近4个多小时的忙碌,调整航标20座次,11点多钟,航道成功改走北汊河心槽。

笔者在荆州航道处发布的航道调整通告上看到,目前北汊河心槽3米等深线全线贯通。按照常规,只要3米等深线贯通,在汛后退水期,航道畅通、船舶畅行就有了保障。“这次改槽改得正是时候,可以说各方面条件都准备好了。”荆州航道处航道科副科长胡忠权说。

改槽结束后,船舶拉响汽笛,有序通过太平口水道。据介绍,像这样的改槽工作,今年就进行了两次。

“量身定制”疏浚方案

“为保太平口水道‘太平’,长江航道人付出还是蛮多的。”说到太平口水道,在长江中游跑船的船主们直摇脑袋。

上届枯水期过后,长江武汉航道局荆州航道处、荆桥航道维护基地就按照最严格的标准来维护太平口水道,坚持每天巡航,隔天探测浅区、加强演变分析、及时优化航标配布。6月份,刚刚进入涨水期,长江武汉航道局航标处就提前“量身定制”开始准备,编制了《长江武汉航道局航道维护性疏浚管理办法》,与设计单位反复推敲疏浚设计方案,提前协调施工单位派遣疏浚船舶“吸盘3号”轮、“长鲸3号”轮等驻守太平口水道……

“作最坏的打算,做最充分的准备。”这是长江武汉航道人在与太平口水道斗争中总结出来的经验。果不其然,6月底受洪峰过境影响,沙市水位持续大幅上涨,像坐过山车般一步跨进了洪水位。太平口水道杨林矶边滩滩尾迅速淤积下移,北汊现航河心槽口门水域大幅淤积,呈现封堵之势。

长江航道局副局长姚勇赶赴一线,现场查看航道情况,指示要加大疏浚和维护力度。“好在我们准备工作都做在了前头。”长江武汉航道局副局长江山洪说。险情来临,长江武汉航道局立即启动预案,成立疏浚维护现场工作组,连夜商议制定方案;荆州航道处抽调业务骨干,指派专人跟踪航道疏浚和维护情况;荆桥维护基地范珊林船长带领基地维护人员不顾烈日酷暑,24小时超常规维护,随时出航执行测量、调标任务;“航浚20”号、“吸扬16”号等挖泥船迅速就位,开始紧张的疏浚施工,保障了北汊河心槽通畅。

遥控技术用于水道分析预测

航道冲淤变化快,如何利用现有技术和力量加强疏浚和航道维护?这是航道维护人员时刻思索的问题。

为了准确掌握情况,荆州航道处充分利用遥控测量船、多波束测深系统、短期河床演变预测系统等先进技术实施水道测量、分析和预测;为了充分利用高水位对通航影响小的优势,现场工作组与水位、流量赛跑,把有限的疏浚力量用在刀刃上,反复商议修改,动态调整航道疏浚和维护方案;为了让疏浚人员懂航道维护,长江武汉航道局航标处处长杨传华精心制作了幻灯片,毫无保留地向施工人员传授自己多年积累的航道疏浚维护经验。

“现场管理远比想象的更困难!”这是今年开始疏浚以来,航道技术员们最深刻的感受。做施工方案时,不仅需要考虑航道航标维护、过往行轮通航、疏浚船舶吃水、抛泥方式影响、疏浚泥沙二次回淤等当前因素,还需要满足后期航道尺度保障的需求。施工过程中,按照疏浚市场化要求,需要协调设计、施工、监理、海事及地方疏浚弃土综合利用等多个环节。这些大都是需要在现场维护管理中快速抉择。

为了更好地指导现场管理工作,杨传华带领技术人员轮班驻守现场,和荆州航道处的同志们一起,白天上船查看疏浚情况,安排浅区测量,晚上集中讨论确定第二天疏浚方案,在疏浚现场度过了一个又一个难忘的周末。荆桥航道维护基地的同志们更是每天坚守在岗位,大副熊涛的腿动手术“取钉子”,只休息了一个星期就立马归队加入航道维护的队伍。轮机长丁沙飞顾不上孩子高考,守在机舱确保机器设备正常运转……

在长江太平口水道现场,笔者看到航道维护工作紧张进行着,工程船舶忙着疏浚施工,排泥管打出黑色的沙柱;航道维护职工忙着测水、调标……“长江中游水位进入枯水期后,航道维护任务将更加繁重,大家还要继续努力,做好保畅工作,服务好船舶用户、服务好长江航运。”长江武汉航道局局长邓乾焕在航道维护现场慰问职工时说。

 
 
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